3D-отпечатани части за ракети Excel в тестовете на НАСА

Тест на 3D-отпечатана част на ракетния двигател

Инжектор за ракетен двигател с 3D печат преминава тестове с горещ огън в Центъра за космически полети на НАСА в Алабама, по време на който е изложен на температури от почти 6000 градуса по Фаренхайт. (Изображение: НАСА/MSFC)



Ключови части от ракети, изградени с помощта на технология за 3D печат, преминаха още един кръг от изпитвателните тестове на НАСА, вдъхвайки по-нататъшно доверие сред служителите на космическите агенции в тази нововъзникваща производствена техника.



Две инжектори за ракетни двигатели, направени с 3D принтер изпълнени, както и традиционно конструирани части по време на последните тестове с горещ огън, които ги изложиха на температури, приближаващи се до 6000 градуса по Фаренхайт (3316 градуса по Целзий) и екстремно налягане, съобщиха в сряда (24 юли) представители на НАСА.

Последните тестове, проведени в Центъра за космически полети на НАСА в Хънтсвил, Алабама, последваха отблизо други успешни изпитания с горещ огън на инжектори с триизмерен печат на двигатели, проведени в изследователския център на агенцията Glenn в Охайо. [ Вижте видео от тестовете за горещ огън на Маршал ]



Режимът на тестване помага на НАСА да оцени потенциала на 3D печат , известен също като адитивно производство, за да направи изследването на космоса по -евтино и по -ефективно.

„Ракетните двигатели са сложни, със стотици отделни компоненти, които много доставчици обикновено изграждат и сглобяват, така че тестването на компонент на двигателя, изградено с нов процес, помага да се потвърди, че това може да е достъпен начин за производство на бъдещи ракети“, каза Крис Сингър, директор на Marshall's инженерна дирекция, се казва в изявление.

„Производственият процес на добавки има потенциал да намали времето и разходите, свързани с производството на сложни части с порядък“, каза Сингър.



Екипът на Marshall изгради на място 3D-отпечатаните инжектори за двигатели (за разлика от частите, използвани в тестовете на Glenn, които базираната във Флорида фирма Aerojet Rocketdyne конструира) и ги подложи на 11 теста с горещ огън, натрупвайки 46 секунди от общото време на горене. Частите се справиха добре по време на изпитанията и се появиха в отлично състояние, казаха представители на НАСА.

Производителността на инжекторите беше идентична с тази на традиционно произвежданите части, вече тествани по време на разработването на НАСА Ракета за изстрелване в космоса (SLS), тежък повдигач, предназначен да взривява астронавти към околоземни астероиди, Марс и други дестинации в дълбокия космос, казаха служители.

Традиционно конструираните инжектори, използвани в тестовете за SLS, струват около 10 000 долара всеки и за изграждането им са необходими шест месеца. За разлика от тях, 3D-печатните версии струват по-малко от 5000 долара и достигнаха тестовия щанд за няколко седмици.



Вляво: 3-D отпечатан ракетен инжектор, както изглеждаше веднага след изваждането му от лазерно топящия се принтер. Вдясно: Инжектор след проверка и полиране.

Вляво: 3-D отпечатан ракетен инжектор, както изглеждаше веднага след изваждането му от лазерно топящия се принтер. Вдясно: Инжектор след проверка и полиране.(Изображение: НАСА/MSFC)

'Отнема около 40 часа от началото до края, за да се направи всеки инжектор, използващ процес на 3D печат, наречен селективно лазерно топене, и още няколко седмици, за да се полират и инспектират частите', заяви инженерът по материалите на Маршал Кен Купър.

НАСА очевидно вижда голямо обещание в технологията за 3D печат. Например космическата агенция си сътрудничи с калифорнийската компания Made in Space, за да пусне 3D принтер на Международната космическа станция догодина. А наскоро НАСА финансира разработването на прототип на „3D принтер за пица“, който би могъл да помогне на астронавтите да се хранят на дълги пътешествия през дълбокия космос.

„В НАСА признаваме, че наземното и космическото производство на добавки предлага потенциала за нови възможности за мисии, независимо дали отпечатва части от ракети, инструменти или цели космически кораби“, каза Сингър. „Допълнителното производство ще подобри достъпността от проектиране и разработване до полет и експлоатация, като даде възможност за всеки аспект на устойчиво, дългосрочно изследване на човешкото пространство.“

Следвайте Майк Уол в Twitter @michaeldwall и Google+ . Последвай ни @Spacedotcom , Facebook или Google+ . Първоначално публикувано на demokratija.eu.