Космическата програма „Направи си сам“ счупва рекорди с полет на дирижабъл

тандем дирижабъл jp aerospace

Изглед от дирижабля Tandem по време на неговия рекорден полет на 22 октомври. (Кредит на изображението: JP Aerospace)



Екипажните станции, плаващи високо над Земята с огромни балони, някой ден биха могли да действат като ориентири за човешки астронавти, насочени към космоса. Това е визията на космическа програма „Направи си сам“, която разби световните рекорди за надморска височина, като изпрати дирижабъл на безпилотен самолет, летящ на 18 мили в небето.

Дирижабълът Tandem се изкачи с почти четири мили по-високо от всички минали дирижабли по време на своя рекорден полет сутринта на 22. Октомври. това би излитат хора в космоса използвайки съществуваща технология.

„Големите космически фирми се опитват да направят това в продължение на десетилетия, харчейки стотици милиони долари“, казва Джон Пауъл, президент на JP Aerospace. „Похарчихме около 30 000 долара и през последните пет години разработвахме Tandem.“



Тандемът смътно прилича на скелетен самолет, подобен на Самолетът на братя Райт , но повдигащата му сила идва от двойни балони, разположени върху ферма от въглеродни влакна с дължина 30 фута (9 метра). Два електрически двигателя въртят витла с дължина 6 фута, проектирани да работят добре в тънката атмосфера на 20 мили нагоре.

По време на летателния тест пилот на земята дистанционно включи двигателите на дирижабъла и полетя в тандема чрез различни маневри. Един балон се спука в края на мисията и дирижабъл освободи другия си балон, преди да се върне на Земята с помощта на пет парашута.

Програмата „Дирижабъл на орбита“ предвижда по -голям дирижабъл, способен да вземе тричлен екипаж с пътници или товари до 27 мили (43 километра) над Земята. Такъв занаят би съчетават плаваемост на дирижабъл и аеродинамичен лифт като има дълга „V“ форма за тялото си, заедно с витла, способни да работят в близкия вакуум високо над Земята.



JP Aerospace също започна летателни тестове на малки модели на т. Нар. „Dark Sky Stations“, които биха действали като суборбитални космически станции. Станциите, поддържани от балони, в крайна сметка биха могли да достигнат размер 2 мили широчина и да действат като средна точка за атмосферния дирижабъл.

Такива станции биха могли да действат и като строителни площадки за друга дирижабъл превозно средство предназначени да отведат хората на последния етап от пътуването от небето до космоса. Първо тестово превозно средство с дължина повече от една миля ще изкачи почти 38 мили нагоре въз основа на плавателността на дирижабъла, преди да използва електрическото задвижване на йонния двигател, за да ускори бавно и да достигне скорост на бягство за пет дни.

Недатиран документ, публикуван на уебсайта на JP Aerospace, изброява първия полетен полет на станцията, планиран в рамките на 18 месеца, и полетен тест с йонни двигатели в рамките на следващите пет месеца. Той също така изчислява датата на завършване някъде в рамките на седем години.



Космическата програма „Направи си сам“ си е платила досега на базата на малко, постепенно финансиране. Например, той финансира дизайна на атмосферния си дирижабъл, като го представи в САЩ Министерство на отбраната за използване като разузнавателен автомобил.

„Този ​​нов начин за космос не е и няма да изисква огромна купчина капитал, за да се постигне“, според JP Aerospace. „Всеки компонент има свое собствено бизнес приложение и източник на финансиране. Това е система за плащане при движение. “

Тази история е предоставена от InnovationNewsDaily , сестрински сайт на demokratija.eu. Следвайте InnovationNewsDaily в Twitter @News_Innovation , или на Facebook .