Огромна колония на Марс, открита от основателя на SpaceX Илон Мъск

SpaceX Дракон Марс

Това все още от концептуално видео на SpaceX показва, че космическа капсула Dragon каца на повърхността на Марс. SpaceX's Dragon е частно изградена космическа капсула за пренасяне на безпилотни полезни товари и в крайна сметка астронавти в космоса. (Изображение кредит: SpaceX)



Илон Мъск, основателят и главен изпълнителен директор на частната компания за космически полети SpaceX, иска да помогне за създаването на колония на Марс с до 80 000 души, като изпрати изследователи до Червената планета за може би 500 000 долара за пътуване.



Според визията на Мъск, амбициозната програма за заселване на Марс ще започне с новаторска група от по -малко от 10 души, които ще пътуват до Червената планета на борда на огромна ракета за многократна употреба, задвижвана от течен кислород и метан.

„В Марс можете да започнете самоподдържаща се цивилизация и да я превърнете в нещо наистина голямо“, каза Мъск пред аудитория в Кралското авиационно дружество в Лондон в петък (16 ноември). Мъск беше там, за да говори за своите бизнес планове и да получи златния медал на Обществото за приноса му към комерсиализацията на космоса.



Пионери на Марс

Придружаващи основателите на новото Колония на Марс ще бъдат големи количества оборудване, включително машини за производство на тор, метан и кислород от атмосферния азот и въглероден диоксид на Марс и подпочвения воден лед на планетата.

Пионерите на Червената планета също ще вземат строителни материали за изграждане на прозрачни куполи, които под налягане с атмосферния CO2 на Марс могат да отглеждат земни култури в марсианска почва. Тъй като колонията на Марс става все по -самостоятелна, голямата ракета ще започне да транспортира повече хора и по -малко доставки и оборудване. [Бъдещи видения на човешките космически полети]



Архитектурата на Мъск за това човешко проучване на Марс не използва велосипедисти, космически кораби за многократна употреба, които биха пътували постоянно напред -назад между Червената планета и Земята - поне не в началото

- Вероятно не е колоездач на Марс; нещо с велосипедистите е, че имате нужда от много от тях “, каза Мъск пред demokratija.eu. „Трябва да имате гориво, за да поддържате нещата в съответствие, тъй като орбитите на [Марс и Земята] не са [винаги] в една и съща равнина. В началото няма да имате велосипедисти.

Мъск също изключи капсулата Dragon на SpaceX, която компанията разработва, за да превозва астронавти до и от нискоземна орбита, като космически кораб, който ще кацне колонистите на Червената планета. На въпроса на demokratija.eu какво превозно средство ще бъде използвано, той каза: 'Мисля, че просто кацате цялото нещо.'



Попитан дали „цялото нещо“ е огромното ново ракета за многократна употреба - за който се говори, че носи съкращението MCT, съкратено от Mass Cargo Transport или Mars Colony Transport - Мъск каза: „Може би“.

Мъск размишляваше за това от какво ще се нуждае неговият космически кораб, пренасящ колонистите, каквото и да завърши. Той смята, че концентрацията на кислород вътре трябва да бъде 30 до 40 процента и той предвижда използването на течния воден резервоар на космическия кораб като бариера между пионерите на Марс и слънцето.

Оригинала

Билет за 500 000 долара

Цената на билета на Мъск за 500 000 долара за пътуване до Марс е получена от това, което той смята за достъпно.

„Цената на билета трябва да бъде достатъчно ниска, за да може повечето хора в напредналите страни, на около четиридесет години или нещо подобно, да съберат достатъчно пари, за да направят пътуването“, каза той, сравнявайки покупката с покупка на къща в Калифорния. [Снимки: Първите космически туристи]

Той също така изчисли, че от осемте милиарда души, които ще живеят на Земята, докато колонията стане възможна, може би един на 100 000 ще бъде готов да замине. Това се равнява на потенциално 80 000 мигранти.

Мъск смята, че програмата на колонията - която той иска да бъде сътрудничество между правителството и частното предприятие - в крайна сметка ще струва около 36 милиарда долара. Той стигна до този брой, като прецени, че колония, която струва 0,25 % или 0,5 % от брутния вътрешен продукт на страната (БВП), ще се счита за приемлива.

БВП на САЩ през 2010 г. беше 14,5 трилиона долара; 0,25 процента от 14,5 трилиона долара са 36 милиарда долара. Ако всички 80 000 колонисти платиха 500 000 долара на място за пътуването си до Марс, щяха да бъдат събрани 40 милиарда долара.

„Някои пари трябва да бъдат похарчени за създаване на база на Марс. Става въпрос за въвеждане на основните основи “, каза Мъск. „Това беше вярно за английските колонии [в Америка]; бяха необходими значителни разходи, за да започнат нещата. Но след като има редовни полети на Марс, можете да намалите разходите до половин милион долара, за да може някой да се премести на Марс. Тогава мисля, че има достатъчно хора, които биха го купили, за да бъде разумен бизнес случай. “

Голямата ракета за многократна употреба

Ракетата за многократна употреба, която Мъск иска да заведе колонистите на Марс, е еволюция на ускорителя на Falcon 9 на SpaceX, който изстрелва Dragon.

„Това ще бъде много по -голямо [от Falcon 9], но не мисля, че сме съвсем готови да заявим полезния товар. Ще говорим за това догодина “, каза Мъск и подчерта, че само напълно използваеми ракети и космически кораби ще запазят цената на билета за миграцията на Марс до 500 000 долара.

SpaceX вече тества това, което Мъск нарича ново поколение, ракета Falcon 9 за многократна употреба, която може да излита вертикално и да каца вертикално. Прототипът, наречен Скакалец , е първият етап на Falcon 9 с крака за кацане.

Grasshoper е направил два кратки полета. Първият беше на 21 септември и достигна височина от 6 фута (2 метра); вторият тест, на 1 ноември, беше на височина 17,7 фута (5,4 м). Планиран етап за проекта Grasshopper е да достигне надморска височина от 30 фута. [ 2-етажен изпитателен полет на Grasshopper Rocket (видео) ]

„През следващите няколко месеца постепенно ще увеличаваме надморската височина и скоростта“, каза Мъск. - Мисля, че по пътя вероятно ще има някои кратери; ще имаме голям късмет, ако няма кратери. Вертикалното кацане е изключително важен пробив - екстремна, бърза повторна употреба. Това е възможно най-близо до способността за изпращане на самолети. “

Мъск иска първият етап на Falcon 9 за многократна употреба, който използва технологията Grasshopper, да се върне от орбита „през следващата година или две“. След това той иска да използва тази технология за вертикално кацане за горния етап на Falcon 9.

Мъск се надява да има напълно използваема версия на Falcon 9 след пет или шест години, но призна, че това може да са „известни последни думи“.

Ракета -стъпало

Друга стъпка към планираната ракета за многократна употреба Марс е SpaceX Falcon Heavy launcher . С първия полет, планиран за следващата година от военновъздушната база Ванденберг в Калифорния, Heavy е Falcon 9, който има две първи степени на Falcon 9, закрепени от двете страни.

Мъск очаква Falcon Heavy да бъде изстрелян от Кейп Канаверал във Флорида в крайна сметка. Тази ракета с тройна първа степен ще може да изведе 116 600 паунда (53 000 килограма) на нискоземна орбита от 124 мили (200 километра). Но Falcon Heavy все още е много по -малък от напълно използваемата ракета Марс на Мъск, която също ще използва нов двигател.

Въпреки че Мъск отказва да посочи каква ще е способността на ракетата за полезен товар на ракетата Марс, той казва, че ще използва нов двигател с цикъл на горене с цикъл на горене, наречен Raptor. Цикълът включва две стъпки. Горивото-горивото и окислителят-се запалват в предварително горелките, за да произвеждат горещи газове под високо налягане, които помагат да се изпомпва горивото в горивната камера на двигателя. След това горещите газове се насочват в същата камера, за да подпомогнат изгарянето на горивата.

Тъй като Raptor е поетапен двигател с вътрешно горене-подобно на основните двигатели на сега пенсионирания флот на космически совалки на НАСА-той се очаква да бъде далеч по-ефективен от двигателите Merlin с отворен цикъл, използвани от Falcon 9.

Докато двигателите на Falcon 9 използват течен кислород (LOX) и керосин, Raptor ще използва LOX и метан. Мъск обясни, че 'енергийните разходи на метана са най -ниските и имат леко предимство на ISP [специфичен импулс] пред керосина и нямат лоши аспекти на водорода.' (Водородът се съхранява трудно при криогенни температури, прави метала чуплив и е много запалим.)

Следвайте demokratija.eu в Twitter @Spacedotcom . Ние също сме включени Facebook & Google+ .