Иновативният дизайн на космически кораб за един човек преминава тест за течове (изключително)

Genesis едноличен космически кораб

Концепцията на художника за едноличния космически кораб Genesis (Изображение кредит: W. Myers)



Космически кораб, проектиран да замени в крайна сметка много дейности на астронавти с космически кораби, премина през два ключови теста под налягане през септември, казаха представители на компанията, изграждаща космическия кораб, пред demokratija.eu в ексклузивно интервю.

Концепцията на космическия кораб от базираните в Мериленд Genesis Engineering Solutions е просто достатъчно голяма за един човек; астронавт ще плава в космическия кораб в продължение на няколко часа и ще използва роботизирани ръце, за да манипулира оборудването. Задвижващи двигатели ще позволят на космическия кораб да се сгуши близо до мишена, подобна на реактивната раница на НАСА с пилотирана маневрена единица, която беше тествана за кратко върху скафандрите на астронавти през 80 -те години.

Вместо да използвате обемисти скафандри за ремонт на бъдещето на НАСА Лунна орбитална платформа-космическа станция Gateway например, операторът на космически кораб Genesis може да използва роботизираните ръце, като същевременно остава в относителен комфорт в затворена кабина. [ Разгледайте вътрешното местообитание на астронавтите на Luck 'Gateway на Lockheed Martin ]



Но много преди да полети в космоса, космическият кораб Genesis трябва да премине няколко ключови теста на земята.

Техник в Genesis Engineering Solutions подготвя прототип на своя космически кораб за едно лице за тестване под налягане.

Техник в Genesis Engineering Solutions подготвя прототип на своя космически кораб за едно лице за тестване под налягане.(Изображение кредит: Genesis Engineering Solutions)



Един от тях е да се гарантира, че космическият кораб може да задържи натиск. Инженерите на Genesis извършиха тестовете в началото на септември в съоръжението на техния производствен партньор AMRO Fabricating Corp. в по -големия район на Лос Анджелис (Южен Ел Монте). AMRO също така произвежда панели за космическия кораб „Орион“ на НАСА и Lockheed Martin, който трябва да доведе астронавтите на Луната през 2020-те години.

Първият тест на космически кораб Genesis показа, че кабината на екипажа може да задържи налягане, дори когато е подложена на 1,5 пъти очакваното работно налягане. Вторият тест показа, че космическият кораб е имал минимални течове от ставите си; в крайна сметка, ръководителят на проекта Brand Griffin каза пред demokratija.eu, целта е изобщо да няма течове.

„Издържахме общия тест за налягане и издържахме теста за течове и това, което се опитваме да направим като философия на теста, е да разгледаме всички онези неща, които можем да тестваме на място, за да спестим пари“, каза Грифин.



През февруари Genesis обяви, че неговият космически кораб успешно премина подводен тест за „прилягане“ в която доброволци-гмуркачи плуваха в космическия кораб, докато той беше потопен в басейн. Доброволци с различна височина и тегло се опитаха да влязат вътре и да управляват органите за управление. Това беше направено, за да се демонстрира, че космическият кораб може да побере стандартен диапазон от типове човешко тяло.

По-късно тази година Genesis планира наземен тест за задвижване. Докато повечето от компонентите на космическия кораб са лесно достъпни в търговската мрежа, тези тласкачи трябваше да бъдат изработени по поръчка и ще изискват сертифициране, каза Бранд. След това ще дойдат тестове на роботизираната манипулаторна система, които ще бъдат направени в партньорство със SRI (по -рано Станфордския изследователски институт.) SRI е известен със създаването на роботи, така чувствителни, че да могат да се използват за обезвреждане на бомби, каза Бранд.

Техник в Genesis Engineering Solutions извършва последна подготовка на своя космически кораб за едно лице преди тестовете за изтичане на налягане.

Техник в Genesis Engineering Solutions извършва последна подготовка на своя космически кораб за едно лице преди тестовете за изтичане на налягане.(Изображение кредит: Genesis Engineering Solutions)

Концепцията на космическия кораб от Genesis Engineering Solutions черпи от десетилетия на развитие и минали идеи, датиращи поне от 50 -те години на миналия век . Въпреки че компанията все още не е оповестила датата на полета на своя космически кораб, тя се надява да пренесе кораба на ракета за тест, докато Международната космическа станция все още е активна. (Финансирането на космическите станции от НАСА в момента продължава до 2025 г.)

Един възможен партньор е Сиера Невада, чиято Космически кораб Dream Chaser е договорено да поеме шест товарни мисии на космическата станция на НАСА до края на 2024 г. Genesis би се върнал на същото Атлас срещу ракета носещ Сиера Невада, за разполагане в различна посока от траекторията на Dream Chaser. Genesis и Sierra Nevada имат „ меморандум за разбирателство , и дискусиите продължават, каза Грифин.

Дори ако космическият кораб Genesis лети с друга ракета, Грифин казва, че космическият кораб е проектиран да издържа на изстрелващите натоварвания от почти всяка ракета, която пътува до космическата станция. Ключът обаче е космическият кораб никога да не стигне чак до самия орбитален комплекс.

„Космическата станция е като затворена общност. Има всички тези изисквания, които трябва да изпълниш, за да влезеш, и те не обичат нещата, които летят наоколо “, обясни той. „Бихме се разделили, преди дори да доставят товара до космическата станция и да го направим [нашите тестове], когато не сме във въздушното движение на [космическата станция].“

Последвай ни @Spacedotcom , Facebook и Google+ . Оригинална статия на demokratija.eu .