НАСА 'Летяща чиния' стартира, за да тества технологията за парашутиране при кацане на Марс

Tweet на тази страница LDSD

Концепцията на този художник показва тестовото превозно средство за свръхзвуков деселатор с ниска плътност (LDSD) на НАСА, предназначено да тества технологиите за кацане за бъдещи мисии на Марс. Балон ще вдигне превозното средство на голяма надморска височина, където ракета ще го издигне още по -високо, към върха на стратосферата, с няколко пъти по -висока скорост на звука. (Изображение кредит: НАСА/JPL-Caltech)



Автомобил с форма на чинийка, който би могъл да помогне на НАСА да качи големи полезни товари на повърхността на Марс, е на път да се издигне до небето за първи път.



НАСА се надява да пусне в четвъртък (5 юни) изпитателното превозно средство за свръхзвуков деселатор с ниска плътност (LDSD)-което агенцията нарече собствена „летяща чиния“-от Тихоокеанския ракетен комплекс на ВМС на САЩ в Кауай, Хавай. Излитането с помощта на балон първоначално беше насрочено за днес (3 юни), но времето не оказа съдействие.

„След години на въображение, инженерство и упорита работа, скоро ще можем да видим нашето Keiki o ka honua, нашето„ момче от Земята “, да ни покаже неговите неща“, ръководителят на проекта LDSD Марк Адлер от лабораторията за реактивни двигатели на НАСА (JPL) в Пасадена, Калифорния, се казва в изявление. [ Надуваема летяща чиния на НАСА за кацане на Марс (снимки) ]



Служители на НАСА в агенцията

Работниците на НАСА в лабораторията за реактивни двигатели на агенцията, носещи „костюми за зайчета“ в чиста стая, подготвят тестовата статия за LDSD за изпращане по -късно този месец до Хаваите. LDSD ще помогне за кацане на по -големи космически полезни товари на Марс или връщането им обратно на Земята.(Изображение: НАСА/JPL)

Проектът LDSD е част от усилията на НАСА да постави ботуши на Червената планета след около 20 години. Програмата разработва и тества технологии-по-специално парашут с ширина 100 фута (30,5 метра) и две надуваеми устройства, известни като свръхзвукови надуваеми аеродинамични забавители или SIAD-предназначени да забавят спускането на тежки съоръжения, като например модулите на човешкото местообитание през тънка марсианска атмосфера.



Единият SIAD е с диаметър 6 фута (20 фута), а другият е широк 8 фута (26 фута). Устройствата са конструирани така, че да се поберат около ръба на входящите превозни средства, като това, което помогна на марсохода на НАСА Марсоход Curiosity да кацне през август 2012 г., като ги забави, като увеличи тяхната повърхност (и по този начин тяхното атмосферно съпротивление).

По време на изпитанието в четвъртък огромен балон ще издигне тестово превозно средство, оборудвано с 20-футовата SIAD и чудовищния парашут до височина 37 мили (23 мили). Превозното средство ще бъде пуснато в този момент, а бордова ракета ще го увеличи до 4 маха (четири пъти по -висока от скоростта на звука) и на височина от 55 мили (34 мили).

„Нашата цел е да достигнем надморска височина и скорост, които симулират средата, която би срещнало едно от нашите превозни средства, когато лети в Марсианска атмосфера “, Заяви в изявление главният следовател на LDSD Иън Кларк, също от JPL.



SIAD ще се надуе, забавяйки плавателния съд до 2.5 Mach. Тогава парашутът - най -големият свръхзвуков улей, всеки летящ - ще се разгърне, проправяйки пътя към това, което членовете на екипа се надяват, че ще бъде меко разпръскване в Тихия океан.

Но тестът ще бъде поучителен, дори ако не всичко върви по план, казаха служители.

„Искаме да издигнем този балон на височина, да го пуснем и да задействаме този [ракетен] двигател. И ако запалим този двигател и получим данни от него, това е страхотен ден “, каза Адлер пред репортери по време на пресконференция преди пуска в понеделник (2 юни). 'По този начин можем да научим какво точно се е случило и да разберем какво да правим за следващите ни полети.'

Другите полети трябва да дойдат догодина. НАСА планира да стартира още две тестови мисии за LDSD от Хавай през лятото на 2015 г.

Следвайте Майк Уол в Twitter @michaeldwall и Google+ . Последвай ни @Spacedotcom , Facebook или Google+ . Първоначално публикувано на demokratija.eu .