SpaceX изстрелва прототип на ракета Starship SN11, но пропуска кацането

Актуализирано в 11:45 ч. EDT.

BOCA CHICA, Tx. - Най -новото от SpaceX Звезден кораб прототип, SN11, се издигна в небето над Тексас във вторник сутринта (30 март), след а 24-часово забавяне .



Това не беше първото забавяне на теста. В петък (25 март) SpaceX се надяваше да проведе тестовия полет, след като смени един от трите двигателя Raptor на кораба. В крайна сметка тестът беше преместен за понеделник и после най -накрая се случи рано сутринта във вторник, когато ракетата Starship SN11 избухна от тестовата площадка на SpaceX на SpaceX близо до село Бока Чика в Южен Тексас в 8 часа сутринта местно време (9 часа сутринта EDT, 1300 GMT).

Ракетата се изкачи на височина от 10 километра преди да започне процедурата за кацане. Но почти на шест минути след полета камерите за излъчване на SpaceX бяха изключени. „Изглежда, че сме имали поредния вълнуващ тест на Starship Number 11“, каза по време на излъчването Джон Инспрукър, коментатор за стартиране на SpaceX. 'Звезден кораб 11 не се връща, не чакайте кацането.'

Видео: Гледайте изстрелването на звезден кораб SN11 на SpaceX на изпитателен полет



Камерата, показваща гледки от SN11, замръзна на 5 март, 49 секунди след полет на 30 март 2021 г.

Камерата, показваща гледки от SN11, замръзна на 5 март, 49 секунди след полет на 30 март 2021 г.(Изображение кредит: SpaceX)

Присъединете се към нашия чат за стартиране!

Присъединете се към форумите на demokratija.eu тук да обсъдим SpaceX и космическите пътувания. Нека обществеността знае какво мислите!



Главен изпълнителен директор на SpaceX Илон Мъск каза, че нещо се е объркало с един от двигателите Raptor на SN11, наречен двигател 2. Но това може да не е причината ракетата да се разбие.

„Изглежда, че двигател 2 е имал проблеми при изкачването и не е достигнал работното налягане в камерата по време на изгаряне при кацане, но на теория не е било необходимо“, Мъск написа в Twitter . „Нещо значително се случи малко след началото на изгарянето при кацане. Трябва да знаем какво е било, след като можем да разгледаме битовете по -късно днес.

Подобно на своите предшественици, SN11 не оцелява при краткия си полет, експлодирайки по време на изпитанието, въпреки че мъгливите условия в Бока Чика го затрудняват да се види.

Проверки на FAA



Изглед на изстрелването на SN11, видян през гъстата мъгла в Бока Чика, Тексас, на 30 март 2021 г.

Изглед на изстрелването на SN11, видян през гъстата мъгла в Бока Чика, Тексас, на 30 март 2021 г.(Изображение кредит: SpaceX)

Полетът, който беше вторият полетен тест на компанията на ракета Starship този месец, първоначално беше планиран за понеделник следобед, но беше оттеглен, когато инспектор от Федералната авиационна администрация (FAA) не можа да стигне до Бока Чика навреме за изстрелване. (Агенцията наблюдава пускането на търговски пространства и трябва да има представител на място за всички изстрелвания на Starship.)

„Инспекторът на FAA не може да достигне Starbase навреме за стартиране днес“, Мъск написа в актуализация в Twitter . „Отложено за не по -рано от утре.“

Сега агенцията изисква инспектор да бъде на място за всички изстрелвания на Starship, според последния лиценз за изстрелване, издаден на 12 март. Място за излитане и кацане на Чика.

Промяната е нова политика за този изпитателен полет и произтича от факта, че SpaceX наруши лиценза си за стартиране още през декември по време на старта на своя прототип SN8. През декември FAA предупреди, че профилът на полета на SN8 надвишава максимално допустимия риск за обществеността в случай на експлозия. Този изпитателен полет завърши с огромна огнена топка, но няма съобщения за щети на имущество извън тестовата площадка на SpaceX.

В резултат на тази експлозия FAA помоли SpaceX да проучи аномалията и забави полета на следващия си прототип SN9. След задълбочен преглед на оперативния процес и процеса на вземане на решения по отношение на програмата Starship, FAA даде възможност на SpaceX да пусне както SN9, така и SN10.

Тези два прототипа претърпяха същата съдба като SN8, но SN10 беше първият, който кацна непокътнат. (Впоследствие експлодира няколко минути след кацането.)

Надзорът за стартиране на FAA обикновено се извършва от разстояние, но с неотдавнашното нарушение от SpaceX, агенцията предприема по-практичен подход и изисква инспектор да бъде на място. Това лице в момента се намира извън Флорида и трябва да пътува между двете съоръжения.

SpaceX изгражда своята програма Starship с бързи темпове и като такава може да промени очакваните дати и часове на стартиране в кратки срокове. Неговите съоръжения за изстрелване също са в средата на село Бока Чика и изискват SpaceX да издаде затваряне на пътища и да евакуира жителите, като за всичко това е необходимо време за организиране.

Според източници, запознати с инцидента, инспекторът е бил в Тексас преди планираното стартиране, но се е прибрал във Флорида, тъй като агенцията смята, че тестът ще бъде оттеглен. Обикновено FAA изчаква, докато статичният тест за пожар не приключи, преди да изпрати инспектор в Тексас, но сега търси да има инспектор в Тексас, който да управлява Starship. Агенцията също така изисква SpaceX да даде адекватно предизвестие, за да може инспектор да бъде на място.

Изглед от SN11 по време на полета му на 30 март 2021 г.

Изглед от SN11 по време на полета му на 30 март 2021 г.(Изображение кредит: SpaceX)

Четвъртият път е чар?

Времето в Бока Чика е много динамично и се променя почти на всеки час, както се вижда от факта, че районът беше покрит с гъста мъгла рано сутринта във вторник. Тази мъгла не се разсея преди теста, прикривайки Starship, докато се издигаше в небето.

SpaceX има различни други прототипи на Starship в различни фази на строителство на мястото си тук, в Бока Чика, и с друг неуспешен опит за кацане, изглежда, че следващият прототип и SpaceX трябва да свършат работа, преди орбиталните полети да могат да се случат по -късно тази година.

Трите двигателя Raptor на SpaceX

Трите двигателя Raptor на прототипа SN11 на SpaceX се задействат по време на старта на 30 март 2021 г.(Изображение кредит: SpaceX)

В крайна сметка превозното средство ще се използва за транспортиране на хора до Луната и Марс и ще бъде подредено върху супер усилвател Super Heavy. Първият прототип на този първи етап в момента е прибран във висок залив. Масивният кораб ще бъде използван за тестване на структурата на дизайна в близко бъдеще.

SpaceX има големи планове за своето комбинация Starship/Super Heavy, тъй като компанията вече има резервиран един полет за японския милиардер Yusaku Maezawa и още осем души, които да летят около Луната със звезден кораб. Тази мисия, наречена „dearMoon“, е планирана за стартиране през 2023 г. Космическият кораб на SpaceX също е един от трите проекта, които биха могли да доставят астронавтите на НАСА до Луната по лунната програма на агенцията Артемида.

Бележка на редактора: Тази история е актуализирана, за да включи нови подробности за катастрофата на Starship SN11 от Илон Мъск.

Корекция: Надпис на изображение в по -ранна версия на тази история неправилно е означил трите двигателя на Starship SN11 като двигатели на Merlin. Starship има три двигателя Raptor, а не двигатели Merlin.

Следвайте Ейми Томпсън в Twitter @astrogingersnap. Следвайте ни в Twitter @Spacedotcom или Facebook.